天津歐馬可- 天津匯德威汽車-天津歐馬可廂式車：

底盤方面，前后懸架皆為板簧材質(zhì)，前3片后8＋6片的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，從數(shù)據(jù)上我們可以看到，福田歐馬可S1的載重能力比較可觀。后驅(qū)動(dòng)橋速比為4.33，針對(duì)于城市配送的運(yùn)輸工況，這樣的速比非常合適。另外，檔的設(shè)定，也可以讓這款車在高速上獲得更高的運(yùn)行速度。輪胎方面整車采用了來自朝陽品牌的輪胎，尺寸為7.50R16LT 6PR,前后車輪均為鋼制車輪，這樣的搭配福田首先是考慮到了，其次在后期養(yǎng)車過程中降低了對(duì)車輪和輪胎保養(yǎng)更換成本。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

S1智盈版保留大馬力優(yōu)勢(shì)，延續(xù)經(jīng)典動(dòng)力新升級(jí)，搭載全新一代?？礔2.5動(dòng)力+采埃孚變速箱+福田標(biāo)準(zhǔn)的車橋，經(jīng)由福田PDIC動(dòng)力集成創(chuàng)新中心一體化匹配的X超級(jí)動(dòng)力鏈。2.5L排量符合政策要求，發(fā)動(dòng)機(jī)大可以輸出156馬力和460牛米的扭矩，能夠很好的應(yīng)對(duì)復(fù)雜的各類城市運(yùn)輸場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)小排量、大能量。同時(shí)，智能燃燒控制系統(tǒng)，可以根據(jù)不同場(chǎng)景進(jìn)行路譜采集，優(yōu)化傳動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)節(jié)油5%-8%，真正的節(jié)油城市物流出勤王。

在現(xiàn)場(chǎng)試駕體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，這款歐馬可輕盈版S1產(chǎn)品表現(xiàn)輕快，在有限寬度的臨時(shí)場(chǎng)地中表現(xiàn)得非常靈活，穿梭過極限彎時(shí)輕便靈巧。據(jù)商車邦了解，除了該車對(duì)整車尺寸進(jìn)行了優(yōu)化以外，還采用了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，相對(duì)傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向可以單手輕松操控方向盤，還可以讓油耗節(jié)省2%。不僅如此，輕盈版的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，還對(duì)轉(zhuǎn)彎半徑進(jìn)行了深度優(yōu)化，通過優(yōu)化后的轉(zhuǎn)彎半徑只有6.2米，比同級(jí)別車型小了0.68米，別小看這僅有的半米多，設(shè)計(jì)背后有大門道。

我們都知道轉(zhuǎn)彎半徑就是以前輪為中心，有一個(gè)回轉(zhuǎn)。它的改變其實(shí)很簡(jiǎn)單，只需調(diào)整軸距、前輪轉(zhuǎn)角半徑、輪胎側(cè)傾等參數(shù)就會(huì)改變轉(zhuǎn)彎半徑，但如何把它做到，同時(shí)又讓輪胎受力均衡呢？其實(shí)并不容易。

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